YZ20H-Ⅰ型全液壓振動壓路機（以下簡稱壓路機）是一種在充分吸收國內外先進技術基礎上自行開發研制的新型產品，屬超重型振動壓實機械，具有強大的壓實能力。能碾壓各種土壤、礫石、碎石、砂石混合料。適用于道路、機場、鐵路、礦山、路堤、海港工程施工中的靜壓及振動壓實，尤其適用于高等級公路的基礎層、次基層及穩定層的壓實，具有功能先進、壓實效果好等特點。

壓路機壓實作用由前鋼輪的振動來實現。其振動壓實作用力最高可達374kN，比靜力碾壓遍數少，且密實度高。行駛系統為前鋼輪及后輪胎同時驅動。

壓路機所采用動力為直立六缸、四沖程水冷增壓式上海柴油機D6114ZG型發動機，在高振幅下亦能提供大功率，且油耗低，噪音小。

壓路機行駛系統為全輪驅動。由發動機直接驅動一個行走變量泵，行走泵驅動前鋼輪行走雙變量馬達及減速機（1套）、后輪胎行走雙變量馬達及減速機（2套），將行駛控制手柄從空擋位移開,行駛速度會在預選范圍內無級增大至最高速（0~11km/h或0~4.48km/h）。將行駛控制手柄從空擋位移至反方向，其行駛方向相應改變。如施加制動只需將行駛手柄移至空擋位即可。

壓路機振動系統由串聯在行走泵上的振動泵驅動鋼輪左側的振動馬達，通過聯軸器使振動軸旋轉，帶動兩端偏心塊產生振動。振動由儀表板上的翹板開關預選，由行駛手柄上的起振按鈕控制開關。利用高頻率—低振幅和低頻率—高振幅的組合可預選頻率及振幅。

壓路機在駕駛操作過程中，行車系統本身具有行車制動（液壓制動）用。集成于前后輪三個減速機內的多盤制動器起停車和緊急制動作用，其工作形式為彈簧制動、液壓松開。關閉發動機時制動器自動施加制動，發動機起動后，打開制動開關，制動自動松開，只有在緊急情況下或壓路機在斜坡停機時才啟用緊急開關或制動開關。在停機拖車時可采用手動方式將制動器松開。

壓路機轉向系統由串聯在振動泵后的轉向泵，向液壓伺服轉向器提供壓力油，方向盤作用于轉向閥，轉向閥控制鉸接處兩轉向油缸實現轉向。

      主要技術性能

1．工作質量                   kg                20000

2．振動輪(直徑×寬度)     mm               1600×2130

3．行駛速度                   km/h              0~4.48  0~6.3             0~6.6   0~11

4．激振力                      kN                 374 / 280

5．振幅                         mm                1.8 / 0.9

6．振動頻率                   Hz                 28 / 35

7．靜線壓力                   N/cm             578

8．爬坡能力                                       45%

9．發動機                                    

     型號                                              D6114ZG

     冷卻方式                                       水冷

     額定轉速                   rpm              2200

     額定功率                   kW              140

10．電器系統                  V                24

11．驅動類型                                    液壓驅動

12．外形尺寸(長×寬×高)  mm           6275×2390×3066